JSBA 訪談三期第 2 期
動作、力量與滑行品質
從平衡、起滑、停止與轉彎,聊傾倒、反弓和「更深、更快」,再回到主動搓雪的重要。雪風訪談第二期,保留原問答與四張配圖。
本期目錄
滑得好,該怎麼判斷?
老師
要享受單板滑雪,需要運用各種動作。不同的滑法,調動力量的方式也會不同。
雪板本身有它的基本性能。滑手如何運用,會影響雪板搓雪的程度,也會影響速度。我們要看的是,滑手能不能有意識地控制這些變化。
不論 CASI、SAJ,或其他團體,都會面對同一個問題:要怎麼判斷一個人滑得好不好?
JSBA 會從滑行的結果,來看滑手如何運用動作、掌握雪板。
kaku
明白了,這一點我理解了。
老師
那麼,刻滑需要什麼?我們先把範圍放大一點:要享受單板滑雪,需要具備什麼能力?
首先,你得能在斜面上保持平衡。但光站著還不夠,還要能開始滑行。
滑起來之後,是撞到東西才停下來,還是能照自己的意思停下來?所以,起滑和停止都是必要的。
不過,只會起滑和停止,就只能直直往下滑。因此,還需要轉彎,讓雪板畫出曲線。前方有危險時,才能照自己的意思轉彎避開。
傾倒,不只是把身體倒下去
老師
教本提到的基本動作,包括讓重心前後、左右或上下移動,也包括立刃,以及為了保持平衡而調整身體的傾斜。
立刃能幫助我們運用雪板的側切。當我們主動立刃、走刃時,也需要調整從腳下延伸的體軸,讓身體傾斜。
這種傾斜稱為「傾倒」(Lean)。可以是全身的傾斜,也可以透過身體不同部位的動作來調整。
前刃(腳趾側)和後刃(腳跟側),身體傾斜的幅度並不一樣。
你們應該都騎過腳踏車或機車。機車裡也有 Lean、Lean out 這些說法。
小時候騎腳踏車,有沒有試過身體不跟著倒,只讓車身傾斜?
像賽車手那樣,把身體往彎內帶,就是 Lean in。我們借用這些說法,來說明器材、體軸和重心之間的關係。
Lean out,在教本裡稱為「反弓」。以腳踏車為例,車身傾斜時,人不跟著一起倒,而是透過姿勢調整保持平衡。
要保持平衡、做出想要的轉彎,就需要運用傾倒與反弓,並配合前後、左右的重心移動。
更深、更快,難在哪裡?
老師
當然,還有上下動作。這些都是教本裡提到、滑行時需要靈活運用的基本技術。
技術滑行錦標賽的項目,大約每兩年就會調整。現在流行的滑法、大家感興趣的技術,也會受到比賽項目的影響。
我們曾以傾倒、反弓等動作設計比賽項目,也會設定不同的主題,例如「更深、更快」。
彎比較淺、比較開放,速度會比較快;彎收得深、比較閉合,速度就會慢下來。
但主題是「更深、更快」。因此,就得在加強走刃的同時,盡量減少轉彎造成的減速。
也就是說,既要做出更深的彎,又要透過立刃與施壓,盡可能維持速度。這其實是難度很高的課題。
當時歐洲流行讓身體大幅向彎內傾倒、貼近甚至接觸雪面的滑法。這和現在大家做的內傾,應該不太一樣。
印象中,當時的貼地刻滑(Eurocarve、Vitelli),就像讓身體在雪面上滑過去。
後來逐漸發展成現在的滑法:即使彎轉得更深、承受的力量更大,也能把重心維持在足以支撐這股力量的位置。
會刻滑,也要能主動搓雪
老師
刻滑一直在發展。但在刻滑發展的過程中,主動讓雪板搓雪、降低速度的技術,也不可或缺。
剛開始接觸單板的人,往往會覺得,進階滑手一定要會刻滑。
進階滑手當然要會刻滑,但也要能主動控制搓雪。這是滑遍整座山都會用到的技術。
要享受整座山,需要刻滑,也需要搓雪。因此,各種技術都得具備。
搓雪系轉彎比較容易在練習中自然學會。初學時,立刃角度通常不大,身體向彎內傾倒的幅度也比較小,雪板較容易產生搓雪,平衡也比較好維持。
但對教練來說,如果不理解這些原理,只學會刻滑,我們並不認為這樣就能成為教練。
所以,教練檢定也會安排搓雪系轉彎,希望教練先理解這些技術的運作原理。
原貼文文案
第二期|Threads 貼文
原件收錄的文案,保留原話。
JSBA 元老採訪紀實 Vol.2,單板滑雪的反弓,居然和摩托車過彎有關係?
Snowboarding 如何從一開始的基本動作發展成刻滑?
對比其他國家的滑行體系,JSBA 的滑行風格把物理學壓榨到了極致。
大家一定會好奇,創造這個體系的人們,是如何判斷一個人滑行的品質的。
延伸閱讀
單板滑雪中日術語對照可供查閱本文出現的技術詞彙;想把練習帶回雪面,可閱讀雪風課程介紹。
原圖對照
保留原有版面與署名。選取圖片可放大閱讀,也可開啟原尺寸。
來源與編輯說明
- 雪風|JSBA 訪談三期・繁體文案與原圖彙整,第 11–18 頁;原貼文文案見第 2 頁。
- 訪談節錄・中譯,依逐字稿初稿整理;保留原件發言者署名。
本文為雪風訪談整理,呈現當次對話與個人觀點,不代表 JSBA 官方聲明。原件未載受訪者正式姓名、訪談日期及原刊日期;受訪者沿用「老師」署名。